《表1 CBMR-A/B桥梁节段拼接环氧树脂胶性能指标》

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《大跨度节段预制悬臂拼装桥施工过程受力研究》

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利用有限元软件Midas Civil2015建立上部结构空间有限元模型，如图2所示。采用梁单元并按照箱梁截面变化情况进行模拟，全桥一共划分位212个节点，214个单元。节段预制箱梁及湿接缝材料均设置为C60混凝土，预应力钢束采用公径直径15.2 mm、抗拉强度标准值、弹性模量的高强度低松弛（Ⅱ级松弛）钢绞线。汽车荷载为城市-A级，车道荷载布置为4车道，考虑基础变位，边墩工后沉降差采用10 mm，中墩工后沉降差采用15 mm。胶接缝位置的环氧树脂胶通过建立微小长度单元并赋予胶体材料特性进行模拟[3-5]，胶体材料特性见表1。