《表1 南京市第二十九中学两校区出行路径费用分布表》

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《考虑交叉口阻抗的交通分配模型》

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根据考虑基本图的最短路径改进算法，通过美国公路局路段阻抗BPR函数和式（8）、式（9）确定的交叉口阻抗函数，在考虑路段阻抗的传统交通分配模型中加入交叉口的延误后，应用上述固定需求下交通分配模型计算得出南京市第二十九中学两校区间出行路径时耗的估算值，见表1。