《表4 空间杜宾模型估计结果》

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《公路交通基础设施对城乡收入差距影响的研究——基于山东省面板数据分析》

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注：p<0.1，**p<0.05，***p<0.01

根据以往文献分析，依据上述构建模型利用STATA15.0对各变量做空间杜宾模型（SDM）估计。首先利用地理矩阵W1，对固定效应条件下因变量、自变量与控制变量进行估计，结果如下表4第2列。结果表明，在时间与空间固定效应下，公路密度与城乡收入差距在1%的显著性水平下显著负相关，即公路密度每提高1%，城乡收入差距缩小0.4%，所以可推断出完善交通基础设施的确有利于缩小城乡收入差距。但可以看出在地理矩阵模型下，周边地区公路密度与本地区城乡收入差距负相关，但结果并不显著。