《表4 高-低多级加载不同模型疲劳寿命的预测值与试验值比值》
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《一类考虑载荷相互作用效应的Manson-Halford改进模型》
根据以上数据计算的结果来看,部分工况下k=2预测结果最好,而部分工况下k=3的预测结果更好。综合考虑,对于具体k的取值,本文建议k取自然常数e,即k近似取值为2.72。既能有效地反映载荷相互作用的非线性,又能较好地兼顾不同工况。此外,自然常数e在科学上有广泛应用,是自然律的一种体现[13]。图4、图5、表3及表4给出k=e与原有模型(k=0,k=1)的预测结果对比。
图表编号 | XD00189293700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 高月华、屈少鹏、刘其鹏、冯艳龙 |
绘制单位 | 大连交通大学机车车辆工程学院、南昌航空大学航空制造工程学院、大连交通大学机车车辆工程学院、大连交通大学土木工程学院、南昌航空大学航空制造工程学院、大连交通大学机车车辆工程学院 |
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