《表5 控制臂后衬套刚度改进》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《汽车制动引起转向盘抖动问题分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

N/mm

增加控制臂后衬套刚度，可提升悬架系统模态频率，可将模态频率移出制动抖动车速下的激励频率范围。结合式（1）计算的故障车激励频率，将控制臂后衬套径向刚度相比原刚度增加200%作为最终的改进方案，见表5。