《表3 交通运输业与经济发展指标DEA分组情况》

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《京津冀地区交通基础设施与经济的协同发展研究》

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根据DEA模型的使用规则，n>max[m×s，3(m+s）]。其中，n为决策单元数，m为投入指标数，s为产出指标数，且在不同的指标体系中，DEA评价结果不同，因此本文选择2001-2018年的交通运输业及经济发展数据，并对所选指标进行分组，分别进行数据包络分析（见表3）。