《表2 构架超常附加载荷工况组合》

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《悬挂式单轨车辆转向架构架结构优化》

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参照EN 13749标准并结合构架实际受力情况，对构架进行载荷计算和工况组合。考虑悬吊梁和车体转动角度达到最大时抗摆止挡接触并受力的情况，将超常载荷工况下的基本载荷按过道岔和过曲线2种运行情况进行组合（由于电机通过法兰盘刚性连接于构架两端，振动载荷对结构强度影响较大，故将其与基本载荷进行组合能更全面地评估构架整体强度），并将超常垂向载荷与附加载荷进行组合[2]，最终得到11种超常载荷工况，如表1和表2所示（以角标t表示过道岔，角标c表示过曲线），用于构架的静强度评估。