《表2 路径系数回归结果Table 2 Regression results of path coefficient》

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《民航旅客客舱不安全行为影响因素研究》

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信效度检验符合要求后，利用AMOS 17.0对假设模型进行验证，运算后得到各变量间路径系数回归结果，见表2。除H3、H5和H8外，其余6条路径均显著相关，表明提出的旅客客舱不安全行为模型基本正确，但还需进一步修正。剔除H3、H5和H8假设路径后，重新进行运算，修正后的模型适配度指标见表3。