《表3 CFRP油底壳与金属油底壳的性能对比》

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《车用CFRP油底壳的结构与制造工艺并行优化设计》

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在确保铺覆方案的可行性后，在不同工况下对CFRP油底壳进行静、动力学分析，并与金属油底壳的分析结果进行对比，如表3所示。从表3中可以看出，在0.035 MPa内压作用下，CFRP油底壳的最大von-Mises等效应力为48.6 MPa。基于Hill失效准则可知，CFRP的失效指数小于1，满足要求。CFRP油底壳的最大位移为0.16 mm。与金属油底壳相比，CFRP油底壳的一阶扭转模态和一阶弯曲模态的固有频率都有很大程度的提高：一阶扭转模态的固有频率由329.33 Hz提高至1 372.8 Hz；一阶弯曲模态的固有频率由432.30 Hz提高至1 479.45 Hz，有效避免了油底壳因固有频率与激振力频率重合而产生共振。油底壳质量由原来的0.97 kg减小为0.42 kg，减小了56.7%，轻量化效果明显。