《表1 实验参数:基于主成分分析-极限学习机的选船模型》

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《基于主成分分析-极限学习机的选船模型》


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东京备忘录2014年启用了新检查机制。检查机关依据类别和历史参数,以线性加权方法将所有船舶的风险属性分为3类:高风险船、标准风险船和低风险船。基于船舶风险属性确定船舶定期检查的时间窗口如表1。