《表3 试验因素水平：多用途乘用车侧翻稳定性能动态测试方法研究》

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《多用途乘用车侧翻稳定性能动态测试方法研究》

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为了验证和比较正弦停滞试验和鱼钩试验对车辆侧翻稳定性的测试效果，选用某国产多用途乘用车在附着系数为1.01的某国内试验场的动态广场，依据GB/T 30677-2014标准和鱼钩测试规程进行两种方法的整车道路试验，该试验车辆参数如表3所示。