《表4 铜锡合金摩擦材料的力学性能》

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《铜锡合金添加量对车辆制动用摩擦材料性能的影响》

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不同铜锡合金添加量试样的力学性能测试结果如表4所示。车辆摩擦材料对于硬度指标并没有专门的要求，但需控制在一个合理范围内，合适的硬度与压缩应变性能可以有效提高摩擦材料的综合性能。摩擦材料硬度受到材料各组分比例、孔隙率等多种因素的影响。由于铜锡合金的硬度比硫酸钡高，因此当铜锡粉添加质量分数从5%增大至10%时，材料硬度也随之增加，而当铜锡粉添加量进一步增大后，材料硬度则开始出现降低现象。这是因为当铜锡粉添加量较少（质量分数不大于10%）时，材料宏观硬度取决于原材料硬度，当高硬度原材料的添加量增加时，最终材料硬度也随之提高；但在铜锡粉添加量质量分数大于10%时，复合材料宏观硬度取决于材料孔隙率。铜锡粉质量分数增加至15%时，虽然较高硬度的填料添加量更多，但此时产品孔隙率也随之增大，两者互相抵消，反而使材料整体硬度降低。由于材料压缩变形量和硬度成反比，因此随铜锡粉添加量增大，摩擦材料的压缩应力表现出先降低后提高的变化过程。由于硫酸钡和铜锡粉都是粉状填料，和树脂具有良好的相容性，随铜锡粉添加量增大，试样剪切强度随之提高，但变化不大。