《表1 4个案例的经济性指标对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《考虑逆变器无功支撑和三相选择的不平衡主动配电网电动汽车有序充电控制》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

4个案例的经济性指标和24 h有功网损分别如表1和图4所示。可以看出，在案例1中，多数用户在晚上回家时（峰时）对电动汽车进行充电，导致负荷进一步增加，并且总成本最高，为$100.41，其中网损成本和充电成本分别为$21.43和$78.98；在案例2中，采用有序充电策略对电动汽车充电时段进行优化分配，总成本显著降低为$62.95，其中网损成本和充电成本分别为$17.35和$45.60，案例2虽然削减了负荷的峰谷差，但没有消除负荷，谷时电能质量可能会变差且有越限风险；案例3在案例2的基础上，在电动汽车充电时提供无功注入，在无功补偿作用下，总成本进一步降低至$57.69，其中网损成本和充电成本分别$16.65和$45.60，同时用户也会因对网络提供无功服务获得收益$4.56，虽然在案例3中网损成本已经降低，但从图4中仍可看出部分时间点出现了网损增加的现象；案例4在案例3的基础上引入了三相选择，网损成本降低到$15.39，总成本降低到$55.54，进一步降低了网损，提高了电压幅值和降低了电压不平衡度。因案例2—4采用相同的充电策略，故充电成本大致相同。