《表1 土弹簧设置方式汇总表》

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《天津地铁通用楔形管环力学性能影响因素分析》

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盾构隧道受力由衬砌结构和隧道周围土层共同承担，因此在进行结构受力分析计算时应充分考虑隧道衬砌结构与土体之间的相互作用。本文采用壳弹簧模型来考虑上述作用，分别用土弹簧单元的径向力和切向力模拟土层对衬砌结构径向约束和切向约束。在有限元分析计算模型中土体弹簧主要有表1中的4种设置方式。