《表3 炭质板岩隧道二衬施作时机》

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《木寨岭隧道大变形分级标准与支护时机研究》

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从图7可以看出，木寨岭隧道86%围岩段二衬施作时初期支护收敛速率小于1 mm/d，其中31%围岩段在0.2～1 mm/d范围，14%围岩段在1.0～3.0 mm/d范围；基于上述统计分析，结合木寨岭隧道炭质板岩地层围岩及支护结构的实际受力性状，参考连霍高速乌鞘岭隧道群深埋段（埋深400 m以上）炭质页岩地层按1～2 mm/d控制、成武高速武都西隧道深埋段（埋深600 m以上）炭质页岩、炭质千枚岩地层按1～2 mm/d控制、兰新铁路乌鞘岭隧道岭脊段千枚岩地层按1～2 mm/d控制等多个项目的工程经验类比，提出基于监控量测与大变形分级的炭质板岩隧道二衬施作时机的变形控制基准如表3所示。