《表5 各个点的坐标和需求量》

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《联合配送外包策略的定位运输问题》

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将某市某区的配送网络中各个成本的关系抽象为一个简单的联合外包配送网络，其中有14个等待服务的需求点，目前有4个可能新建的设施点（作为运载中心）。在满足每个需求点的需求量基础上，可以通过建设设施点进行自送，或者依靠外包策略进行外送。为了更好的刻画该运输网络中的内在关系并利于价格敏感性分析的开展，定义40 km为一个单位长度，即车辆行驶速度为1单位长度/h。每部车辆的综合固定成本为10元/天，自送的成本为1元/40 km；由于该配送网络较小，每个点的距离比较近，外包运输服务提供商的外包成本价格为0.5元/kg（非跨区小范围运输不考虑运输的距离，仅仅考虑运输量），自送车辆的最大运输距离为40 km，最大运输量为300 kg，一个设施点的建设成本以每日成本进行简单折算后为30元。表5为14个待服务的需求点的相对位置坐标和需求量（kg），以及四个配送中心的相对位置坐标，该位置坐标已经过坐标换算，其中每1单位长度即为40 km，可利用欧式距离公式求得位置点之间的距离。表6表示每个待服务的需求点的时间窗限制和要求。