《表3 试验均值与损伤力学-有限元法、名义应力法评估结果对比》

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《基于损伤力学的复杂航空构件疲劳寿命预估》

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对比名义应力法和损伤力学-有限元法与试验结果，如表3所示。对于挡块接头这种传力路线复杂的结构形式，在空间范围常具有较高的应力梯度，载荷在结构中的传递方式不容易获取。因此，应用名义应力法时结构中名义应力的提取实际上是非常困难的，本文采用名义应力法计算挡块位置的疲劳寿命较实际寿命偏高，而损伤力学-有限元法的寿命估算结果偏小，依据该方法进行结构疲劳寿命设计时更偏向保守，结构更加安全。损伤力学-有限元法在计算结构的裂纹萌生寿命时，只要能够计算结构的应力状态，便可以通过式（1）得到经历1次循环时损伤的累积量。因此，对于复杂结构形式，损伤力学法具有更高的精度，可以减少疲劳试验工作量。