《表1 自变量和因变量描述》

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《基于扩样技术和地理加权泊松回归模型的交通量估计》

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注：上海市公交专用道在工作日上午7:00至10:00和下午16:00至19:00时段内限制非公交车辆通行。

使用第1.2节中提出的扩样方法，将原始数据集从560车道扩大到2 217车道（整个路网）。如表1所示，扩样前后两个样本集的同一变量的均值和标准差相近。另外，一些变量，如车道数、公交线路数、人口密度和房价，在扩样后呈下降趋势。这是合理的，因为原始流量数据主要来自于较高等级道路的检测器，这些路段的变量，如车道数、公交线路数、人口密度等相对较大，当样本集扩大到整个路网时，即样本集中等级较低道路的比例增加时，这些自变量的均值随之减小[17]。