《表7 衬砌结构拱肩安全系数》
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《基于结构受力模式主动调整的高速铁路单线隧道预制拼装衬砌设计选型研究》
由表11、表12可得:衬砌结构在弯矩最大位置分块,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ级围岩作用下随着接头刚度的减小衬砌平均安全系数和最小安全系数均有所增大。接头刚度为0时,平均安全系数分别增加9.2%,7.2%,10.4%;最小安全系数分别增加3.14倍,2.26倍,1.84倍。当接头刚度小于45 MN·m/rad时,衬砌最小安全系数增加较大。综合考虑,接头刚度不宜大于45 MN·m/rad。
图表编号 | XD00172617700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.20 |
作者 | 张胜龙、刘艳青、马伟斌、郭小雄、陈学军 |
绘制单位 | 中国铁道科学研究院研究生部、高速铁路轨道技术国家重点实验室、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中铁十二局集团第一工程有限公司 |
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