《表4 土层参数：下穿砂土地层掌子面盾构推力大小的极限分析》

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《下穿砂土地层掌子面盾构推力大小的极限分析》

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本文以杭州市地铁4号线盾构近距离下穿地铁1号线工程为案例进行分析[6]。该工程既有地铁1号线埋深为15～20 m，隧道结构采用预制钢筋混凝土管片，管片外径为6.2 m，厚度为0.35 m；4号线隧道管片外径为6.4 m，厚度为0.35 m。拟建4号线上行线与已建1号线上行线立体交叉，最小净距为2.1 m。区间内的主要地层参数及隧道位置关系如表4和图7所示。