《表4 重车测试结果：不同轨距副构架式径向转向架的研制》

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《不同轨距副构架式径向转向架的研制》

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（2）HZ20A-THA型转向架和泰国现有焊接转向架配装于集装箱平车在泰国铁路北标—乌隆段进行了线路运行试验，试验线路全长624km。受线路实际情况限制，空车最高试验速度为70km/h，重车最高试验速度为55km/h。试验结果见表3、表4。结果表明，配装径向转向架的车辆性能明显优于配装焊接转向架的车辆性能。