《表2 压降计算结果对比：基于正交试验的输油管道压降敏感性分析》

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《基于正交试验的输油管道压降敏感性分析》

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由表2可以看出，应用Beggs-Brill压降模型计算误差大于20%，甚至部分工况下的计算结果与实测的相对误差达到90%以上。其主要原因是油气水混合后的黏度变化较大，模型中油气水混合黏度采用质量占比加权算法，该方法认为管道内油气水均匀混合，满管流与管壁接触。