《表9 工况2计算结果：内河航道护岸结构计算方法探讨》

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《内河航道护岸结构计算方法探讨》

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对比表8、表9结果可知，其他参数相同时，快剪指标计算结果远大于固结快剪指标，其最大桩弯矩相差达15%，若采用有效应力指标，其差值可能更大；对比表9、表10结果可知，其他参数相同时，土体弹性模量取值对计算结果影响很大，其最大桩弯矩相差达20%。在有条件的情况下，宜通过室内三轴试验求得较为准确的土体弹性模量；对比表10、表11结果可知，其他参数相同时，土体泊松比取值对计算结果影响较大，其最大桩弯矩相差达9%。在有条件的情况下，宜通过试验求得较为准确的土体泊松比；对比表10、表12结果可知，其他参数相同时，土体本构模型的选取对计算结果影响很大，最大桩弯矩相差达53%。不同的弹塑性模型，适用的土体类型和加载工况往往有较大区别，分析中需审慎选用。