《表1 不同装置产干气硫含量》

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《环保新形势下延迟焦化装置面临的挑战及对策》

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高桥石化燃料气管网中气源主要为：脱硫后的焦化、催化干气、气柜气及制氢装置少量的尾气。由于燃料气组分中的制氢尾气和催化干气硫含量很低，因此影响燃料气硫含量的主要因素是脱硫后的焦化干气与气柜气回收的瓦斯，而实际上气柜气装置的原料，正常情况下大部分是焦化装置预热、大吹气、冷焦时放火炬排放的油气，各燃料气组分硫含量见表1。