《表4 尺寸优化后的设计变值及其圆整值》

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《基于侧碰仿真的纯电动客车骨架轻量化设计》

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式中，Sl和Su——设计变量Si优化时的上限和下限；Fi＿sw、Fi＿sn（i=1，2）——给定的低阶弯曲频率和扭转频率。尺寸优化后得到的骨架厚度尺寸经过圆整后如表4所示。