《表2 不同空间权重矩阵下的直接效应、间接效应以及总效应》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《交通基础设施对区域创新的空间溢出效应研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

基于上述结论可得到如下政策启示：第一，继续加大各类交通基础设施的建设，因为交通设施只有通过密度的提高，才会因其较高的交通通达性而对创新产生正向影响。第二，不同区域需要结合自身状况对不同类型交通设施进行投资，实现不同类型交通设施的错峰、差异化完善，即经济发达区域可以更关注高铁、高速公路等高等级交通设施对区域创新的影响，而经济欠发达地区由于资金有限，并且原有高等级公路线路密度较低，难以快速体现经济效益，这一方面需要争取国家拨款资助，另一方面还可以通过先加大对低等级公路的建设和完善提升区域创新水平，同时利用国家支持逐步推进高等级交通设施的完善。第三，继续加大教育投入并推动城市化水平的提高，对落后地区还应采取一定举措和发达地区进行对接，在增强因开放性提高带来发达地区创新溢出的同时，采取灵活措施尽量避免人才流出带来的负面效应。