《表1 理论公式计算与有限元计算结果比较》

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《航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化》

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将有限元计算的剪切应力沿x轴的分布与理论公式计算结果进行比较，如图6所示。由图可知，相比有限元计算结果，理论公式计算的剪切应力值略微偏大，其中在x=0.87a处误差最大，为3.30%，其余各处吻合较好。这表明有限元模型计算精度高，能够满足后续齿轮涂层接触应力场分析要求。