《表1 3种材料力学性能：武汉青山长江公路大桥1860MPa级斜拉索锚具设计研究》

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《武汉青山长江公路大桥1860MPa级斜拉索锚具设计研究》

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根据周祝兵等[5]的研究，40Cr钢是一种低淬透性调质合金钢，对于小尺寸构件，合金钢经调质处理后具有较好的力学性能，但是其淬透性深度只有15～25mm。该桥斜拉索最大规格为PES7-409，根据《斜拉桥用热挤聚乙烯钢丝拉索》中推荐的锚具尺寸参数表，PES7-409规格锚具壁厚已超过40mm。当锚具壁厚超过40mm时，不推荐使用40Cr钢[5]。42CrMo钢属于超高强度钢，具有很高的强度，淬透性好于40Cr钢，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，冲击韧性良好。40CrNiMo钢是低合金马氏体结构钢，淬透性好，可保证大尺寸构件在热处理时获得理想的力学性能。但40CrNiMo钢属特种钢，其对热处理更敏感且难于控制，在热处理时容易形成淬火裂纹或者开裂，且材料费用较昂贵。3种材料力学性能如表1所示。