《表8 城镇道路园林与市政公用设施发展指数的驱动因素》

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《青海省城镇基础设施建设及其耦合协调性研究》

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注：区域类型Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ分别为环青海湖地区、柴达木盆地、三江源地区；*，**，***分别表示在10%、5%、1%的统计水平上显著。

综合而言，表8结果表明，青海省城镇道路园林设施与市政公用设施发展的驱动因素存在明显差异，这些差异导致各城镇二者之间的耦合协调度不同。