《表1 研究区GPS速度场（GPS数据来自中国地震局）》

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《高地应力地区铁路深埋隧道围岩稳定性研究》

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根据中国地震局公布2004—2014年全国区域GPS数据，得到研究区域内23个GPS测站10多年的地表速度数据（表1），显示该区域地应力方向主要为近SSE、SE和SEE向。由滇藏铁路线路走向和地应力方位空间分布图（图3）可知：（1）铁路线香格里拉-德钦段总体走向约为310°，地应力方位约为125°，地应力方位与铁路线走向夹角约为15°。（2）铁路线德钦-芒康段总体走向约为338°，地应力方位约为123°，地应力方位与铁路线走向夹角约为45°。铁路线左贡-吉中段总体走向约为319°，地应力方位约为100°，地应力方位与铁路线走向夹角约为45°。（3）铁路线芒康-左贡段总体走向约为177°，地应力方位约为102°，地应力方位与铁路线走向夹角约为75°。通过对滇藏铁路沿线隧道穿越的地层岩性和围岩等级进行统计，发现滇藏线隧道围岩等级多处于Ⅲ到V之间，其中V级围岩占比较大。根据滇藏铁路线路走向和地应力方位的夹角不同，主要研究Ⅲ到V围岩等级下隧道开挖后的变形特征。