《表2 不同部位珠光体和铁素体体积分数及珠光体层片间距》

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《城轨用CG10车轮轮辋径向组织、性能分布的研究》

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在车轮轮辋踏面下不同深度处随机选取5个视场进行珠光体和铁素体定量分析。利用图像分析软件，分别计算出各深度处5个视场中珠光体和铁素体的体积分数，计算结果见表2。在车轮踏面下15 mm-35 mm范围内，珠光体体积分数逐渐由98.03%减少至97.54%，与此同时铁素体的体积分数逐渐由1.97%增多至2.46%，但在踏面下40 mm处，珠光体体积分数增加为97.80%，即随着轮辋部位距踏面深度的增加，铁素体所占比例具有逐渐增加的趋势，这是由于轮辋淬火时，车轮钢的冷却速度随轮辋深度的增加而下降。