《表1 缓冲罐压力设定和油气量实验数据》

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《油气回收装置优化运行方案》

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当系统入口缓冲罐压力设定较低时，风机始终处于高负荷运转状态。缓冲罐压力设定原则为保证罐车呼吸阀不起跳的前提下尽量向高设置，以便控制装车油气挥发度；查看现场汽车罐车呼吸阀普遍开启压力为5 kPa，火车罐车呼吸阀普遍压力值为150 kPa，因此把汽车罐车作为重点调整对象。由表1可以看出，随着缓冲罐压力的提高，装车油气挥发总量呈下降趋势。