《表1 增加桩长基础承载力情况分析表》

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《市政旧桥加宽桩基础沉降施工控制技术研究》

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从表1可看出，桩长与其极限承载力成正比的关系，与桩长为45m时相比，50m/55m/60m的桩长所对应的极限承载力增加量分别为：14.3%；26.0%；37.2%。对于桩基的承载力而言，改变桩长对其影响较大，因此为使桩基的极限承载力有所增加，可通过增加其桩长的方式进行。桩侧的摩阻力以及桩端的端承力与桩长成正比，同样与45m的桩长相比，各个桩长桩侧的摩阻力分别提高了16.6%；31.0%；44.4%；桩端端承力提高量分别为9.1%；14.6%；19.2%。在极限承载力中，随着桩长的不断增加，桩侧的摩阻力所占比例越来越大，但与此相反，桩端的端承力所占比例越来越小。可看出，在一定的桩径下，当桩长长度不断增加时，桩呈现的性状越靠近摩擦桩。