《表6 新冠肺炎疫情期间海南航空主要运营数据》

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《海南航空海外并购风险及其启示》

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注：数据根据巨潮资讯网海航控股《2019年12月主要运营数据公告》《2020年1月主要运营数据公告》和《2020年2月主要运营数据公告》梳理而成。

对本身就有“基础病”的海南航空来说，新冠肺炎疫情的影响无疑是巨大的。海南航空近几年冒进海外并购、举债扩张的激进行为已经导致企业经营面临较大的流动性风险，而新冠肺炎疫情的全面爆发，无疑使海南航空资金流动性“雪上加霜”。如表6所示，自新冠肺炎疫情爆发以来，海南航空的日常经营就逐渐在走“下坡路”，尤其在疫情全面爆发后的2月，在国民大量出行计划被迫取消的情况下，企业大量航班也被迫取消，运输服务载运量、客座率、机场服务水平等均大幅下降，经营业绩受到巨大冲击。2019年，海南航空的运营能力还处于提升恢复阶段，企业管理层原指望通过2020年1月和2月的春运增加营收，缓解流动性紧张的不利局面，最终还是落空了。在疫情对我国经济发展产生巨大冲击的情形下，企业能生存下来已实属不易，对于本身需履行诸多财务责任的海南航空来说，其生存之路尤为艰难。受疫情叠加影响，海南航空的流动性风险日益加剧且出现不可逆转趋势，2020年2月底不得不向政府请求援助。然而，2020年3月，在我国疫情逐步得到控制之时，却迎来全球疫情的大面积爆发，丁香园统计数据显示，截至2020年4月3日，全球累计新冠肺炎确诊人数突破100万，随着全球疫情的扩散，过去几年在国际航线大肆扩张的海南航空将可能迎来更大的打击，海南航空2020年的可持续发展之路势必走得非常艰难。