《表3 因素水平：隧道洞渣改良高液限土的路用特性研究》

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《隧道洞渣改良高液限土的路用特性研究》

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拟采用不同含水率、不同击实次数、不同掺石率，探究这些因素对高液限土CBR的影响。由于高液限土达到最大干密度时的含水量比最大CBR对应的含水率低3%～5%，因此本文主要研究采用最佳含水率和±5%最佳含水率范围；采用30，50，98击实次数对应的轻型、中型、重型的击实试验；选用30%，40%，50%掺石量，需要进行27次试验。本试验采用正交优化设计方案L9(34），即3因素4水平，可极大地减小试验工作量。因素水平见表3。