《表2 各层风道流量调节前后入风口大小与流量分配》

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《双层客车通风模拟与送风均匀性优化》

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各层客室风量分配按上层42%、中层10%、下层36%的比例分配，原始方案的通风计算结果如表2所示，由于下层风道的送风阻力过大，大部分风量被送往上层和中层客室，原始风道不能满足各层客室风量分配要求。通过在风量分配箱采取节流措施平衡各支风道阻力，用节流板调节各层风道入口大小使各层的风量分配达到要求，调节后的各层风道的入口面积见表2。风量分配合适后的主送风口压力约为375 Pa，无法与空调机组风机压头匹配，需要减小风道的总送风阻力。