《表1 1 实验切削力与振动结果》

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《大螺距多头梯形螺纹数控车削单因素影响研究》


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通过保证主轴转速n、径向切深ae不变,控制螺纹头数Z变化,进行3组有载切削振动试验。经过标准差值计算结果如表10所示,最终求得实验切削力与振动结果如表11所示。