《表3 试验后齿轮粗糙度数值》

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《汽车变速器表面涂层齿轮疲劳性能试验与接触强度研究》

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初步分析有磷酸锰转化涂层齿轮比无涂层齿轮疲劳寿命提高的原因，是磷酸锰转化涂层改善了齿轮接触表面的形貌。为了得到无涂层和有涂层齿轮的接触强度，引入分形理论，从微观表面形貌对试验齿轮的接触强度进行分析计算。Majumdar和Bhushan[12]基于W-M分形函数，对粗糙表面进行建模，得到了具有尺度独立性的弹塑性分形模型，国内外学者[13][14]2208-2209[15-16]基于分形理论对表面间接触刚度进行了研究。