《表5 地震作用下顶板位移及压顶梁弯矩》

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《地下车站压顶梁设置位置研究》

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地震作用下车站结构主要受土层对结构的位移力，剪应力及车站自身的惯性力。土层与车站结构的压应力采用压缩弹簧和剪切弹簧进行模拟，各弹簧刚度及系数按照《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB50909—2014）进行计算。计算结果见表5。