《表3 斜拉桥主塔质量与刚度》
分析和认识桥梁结构的动力特性是进行抗震性能分析的基础。因此,对三个模型进行模态分析,并将各模型前八阶振型及对应的周期列于表2。由于三个模型桥面系质量均相同,故动力特性的差异主要由主塔质量和刚度引起,其中主塔刚度包含其基础刚度(表3)。但由于三种塔型横向刚度的增量远大于桥塔质量增量,因此,三种模型动力特性的差异主要由主塔刚度引起[9]。从表中结果可看出:以主塔纵向振动为主的主梁纵飘振型,周期最长的模型为独柱型,钻石型次之,H型最短,其原因是主塔纵向刚度最大的模型为H型,钻石型次之,独柱型较小;以主塔横向振动为主的主塔横向侧弯振型,周期最长的模型为独柱型,H型次之,钻石型最短,其原因是主塔横向刚度最大的模型为钻石型,H型次之,独柱型最小。
图表编号 | XD00162258800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.28 |
作者 | 陈方有、叶爱君、韩大章、华新 |
绘制单位 | 同济大学土木工程防灾国家重点实验室、同济大学土木工程防灾国家重点实验室、中设设计集团股份有限公司、中设设计集团股份有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |