《表4 支座刚度选取：应用新型油阻尼器的斜拉桥横向减震体系》

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《应用新型油阻尼器的斜拉桥横向减震体系》

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体系二需确定隔震周期。已知支座刚度可选范围为4.3～16.6 k N/mm，选取刚度如表4所示，起动力与阻尼系数均保持不变。结果如图9所示，隔震周期较长时，塔底弯矩、剪力以及桥墩、桥塔处支座位移均更小，且不会引起过大支座残余位移。可见在满足竖向承载力条件下，选择较低隔震刚度是恰当的。金属阻尼器屈服后刚度较高，对桥塔内力及边墩支座位移均有不利影响。能够提供更低的隔震刚度，是本文提出的减震体系相比于金属阻尼器的优势。