《表5 外底板开口及纵向结构最大相当应力比较(MPa)》

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《嵌入式多波束声呐船体大开口加强结构优化研究》


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方案1中多波束开口位置较之其他方案更靠近船中,外载荷更大,中底桁及纵向构件在横向开口处截面突变,虽然设置有纵向过渡构件(见图3(a)),但外底板角隅处以及纵向过渡构件的趾端存在高应力。从降低外载荷角度出发,则需要将开口尽量向船首移动,但随着向船首移动,船体线型变化较大,船底相对平坦的范围有限,不利于嵌入式安装且船首纵摇、升沉幅度较为剧烈易影响设备的测量精度,基于此考虑,作为与方案1的对比方案,方案2中将开口位置向船首移动约10 m,目标区域的总载荷较方案1减少约14%。方案1与方案2开口处的最大应力均出现在左侧角隅,由表5可知,对应外底板开口角隅处最大应力水平方案2较方案1降低约24%。2种方案下横向开口左侧角隅处的应力分布如图9所示。