《表4 三种柴油机机体的缸头螺栓孔及周边模数计算结果》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
由典型截面模数计算分析可见，三种机体最易出现缩孔缩松缺陷的位置除了关键区域外，缸头螺栓孔也是其中之一。三种机体缸头螺栓孔及螺栓孔周边模数的计算结果见表4。
| 图表编号 | XD00161703800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.07.10 |
| 作者 | 鲁晨光、任良敏、高超、杨刚 |
| 绘制单位 | 宜宾普什联动科技有限公司、宜宾普什联动科技有限公司、宜宾普什联动科技有限公司、四川大学机械工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表4 设有内孔及不设内孔时葵花三撑杆Ⅱ型索穹顶预应力态索杆内力计算结果(h/L=0.10、ξ=0)(续表)》2020.01.05
- 《表4 设有内孔及不设内孔时葵花三撑杆Ⅱ型索穹顶预应力态索杆内力计算结果(h/L=0.10、ξ=0)》2020.01.05
- 《表2 验证结果：轻型柴油发动机机体气孔缺陷分析及解决》2021.01.31
- 《表9 三种法兰螺栓有限元分析及计算结果》2021.02.15
- 《表4 螺栓硬度测试结果：核电厂应急柴油机动力单元组件损坏原因分析》2020.12.01
- 《表5 螺栓硬度测试结果：核电厂应急柴油机动力单元组件损坏原因分析》2020.12.01
- 《表5 螺栓硬度测试结果：核电厂应急柴油机动力单元组件损坏原因分析》2020.12.01
- 《表4 增加压板试验结果：改善柴油机油底壳螺栓扭矩衰减的工艺研究》2020.07.10
- 《表1 三种柴油机机体的关键部位及其功能共性》2020.07.10
- 《表3 三种柴油机机体的典型截面附近5 mm高度区域模数计算结果》2020.07.10
- 《表2 柴油机机体其他重要部位及其功能共性》2020.07.10
- 《表4 螺栓连接计算结果汇总》2020.08.25
- 《表5 200机体主轴承孔及凸轮轴承孔中心坐标》2020.03.02
- 《表2 计算模型的选取：重型增压柴油机燃烧过程中的缸内损失》2019.11.01
- 《表8 三种模型计算时间：变桨轴承连接螺栓有限元分析及试验验证》2019.07.31
- 《表6 三种模型计算时间：变桨轴承连接螺栓有限元分析及试验验证》2019.07.31
- 《表1 各缸缸头螺栓平均预紧力》2019.01.25
- 《表4 铝合金表面螺栓周边蚀坑深度》2019.06.15
- 《表2 方案三优缺点：大功率高速柴油机机体缸孔加工技术研究》2019.01.20
- 《表1 铁路轮对车轴中心孔及螺栓规格型号》2019.04.20