《表2 方案三优缺点：大功率高速柴油机机体缸孔加工技术研究》

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《大功率高速柴油机机体缸孔加工技术研究》

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方案三吸收了方案一、方案二的优点，并对方案二进行创新，是一种抽象化定位方式，将力学和几何学巧妙地应用于V型机体的定位安装，实现了设计基准与工艺基准的重合，而且夹具结构简单，造价低廉，从根本上消除了缸孔加工中存在的基准不重合误差，提高了机体缸孔加工精度和效率。方案三优缺点见表2。