《表4 第二类地区人均快递量及排名情况》

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《基于“五菱”品牌发展思考的“广义微车”市场分析及原因探究》

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其次，快递业务需求。2017年，全国快递量达400.6亿件，同比增长28%，保持高速发展势头。第二类地区（京津、浙闽皖鄂）中，除安徽外，其他省（市）人均快递业务量均位列全国前八（见表4）。“广义微车”较三轮车运输量大，可配送大件物品，能较好地满足快递业务在市内转送或“最后一公里”派送的运输需求，尤其是新能源的“广义微车”，不受单双号、路段、时间的限制，可以随意出入城区，正越来越受欢迎。