《表1 实测与模拟噪声指标 (单位:dBA)》

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《城市路网间距对交通噪声动态变化的影响研究》

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实测路段的交通流量约为2 126辆/h。车辆类型比约为小车95.5%，大车4.5%，平均车速约为42.5 km/h。将道路属性和车辆属性输入到VISSIM中，进行了4次随机仿真模拟，得到车辆信息数据，导入Matlab获取测点P的交通噪声模拟。对比噪声实测与模拟的结果如表1所示，可见LAeq与LN的数值均接近，最大误差不超过3.2 dBA。图3是2分钟内实测与模拟噪声的时间历程对比。由于交通微观仿真中发车模拟式随机，车辆的运行状况不会与实际完全相符，但可见噪声数据的波动范围、波形均基本一致。这说明，动态模拟具有较好精度。