《表1 SSI模态参数识别结果》

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《行车激励条件下弹性扣件弹条模态频率试验分析》

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利用SSI方法，首先对采样数据构建Hankel矩阵，然后对Hankel矩阵进行奇异值分解得到可观矩阵和卡尔曼滤波序列，进而得到弹条的模态参数。最终得到弹条频谱图见图10，识别得到的模态参数信息见表1。