《表8 孔板影响：火箭升空低温推进剂出流特性仿真研究》

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《火箭升空低温推进剂出流特性仿真研究》

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出口采用孔板、孔板+隔板组合使用时的仿真结果如图16所示，剩余推进剂量如表8所示。可以看出，相比于出口无孔板结构，引入孔板后会加速液面塌陷，造成剩余推进量增大。这是因为孔板的引入减小了流动面积，造成出口流速增大，故引起液面更早塌陷。若在孔板的基础上引入隔板，则可显著降低剩余推进剂量。这是因为隔板会对液面塌陷区的流速形成阻挡，进而减弱液面塌陷的形成。同时采用孔板与隔板结构，则可降低剩余推进剂消耗量，剩余推进剂消耗量减少约0.11%。