《表2 NJ(P)3226XI轴承参数》
笔者采用某型号列车轴承来验证所提出方法,实验采用的单列向心短圆柱滚子轴承(型号NJ(P)3226XI)为我国列车使用的主要型号之一,其参数如表2所示。实验分为2步:(1)当故障轴承在负载状态运行时采集其声音信号,列车轴承实验平台如图6所示。其中:轴承故障是人为采用线切割方式加工;轴承负载为3t;转速为1 430r/min。(2)把获得的声音信号保存为声音文件,再把全频音箱安放在匀速直线运动的汽车上播放之前采集的数据,当作列车轴承声源,声源沿直线方向快速移动时,利用放置在路边的麦克风采集声音信号。其中:车速为108km/h;采样频率为50kHz;测量时麦克风距离其声源直线的垂直距离r=2m。多普勒实验现场如图7所示。实验选用丹麦产声压场B&K4594型麦克风,采用美国NI公司的PXI-1033,PXI-4472等硬件模块和Sound Vibration Tool软件构建数据采集系统模拟轨边轴承声音信号。
图表编号 | XD00159206100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.01 |
作者 | 龙磊、何兵、刘方、刘永斌、李桂华、陆思良 |
绘制单位 | 安徽大学电气工程与自动化学院、安徽大学电气工程与自动化学院、安徽大学电气工程与自动化学院、高节能电机及控制技术国家地方联合工程实验室、安徽大学电气工程与自动化学院、高节能电机及控制技术国家地方联合工程实验室、安徽大学电气工程与自动化学院、安徽大学电气工程与自动化学院、高节能电机及控制技术国家地方联合工程实验室 |
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