《表2 燃料电池电堆性能对比[16]》

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《高温车用燃料电池的发展及现状综述》

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随着燃料电池技术的发展，电堆的功率密度得到了大幅增加。2012年日产汽车公司研发的电堆功率密度达到了2.5kW/L，代表了当时国际最高水平。2013年，丰田宣布其新一代燃料电池堆功率密度达到3.0kW/L[14]。我国新源动力公司项目团队在高功率密度燃料电池电堆技术开发上取得重要进展。研发的Ⅰ型电堆功能样机的电堆功率密度超过2.0kW/L。同时，针对以更高功率密度（3.1kW/L）为目标的Ⅱ型电堆开发工作也取得了明显进展，在无外增湿条件下电极功率密度超过1W/cm2[15]。表2列出了部分质子交换膜燃料电池电堆的性能对比。